1.深圳寶安國際機(jī)場總體規(guī)劃獲民航局批復(fù)
3月24日，民航局正式批復(fù)《深圳寶安國際機(jī)場總體規(guī)劃》。深圳寶安國際機(jī)場定位為立足粵港澳大灣區(qū)、面向亞太、輻射全球的國際航空樞紐和航空物流樞紐，粵港澳大灣區(qū)世界級機(jī)場群的核心樞紐和粵港澳大灣區(qū)重要的國際性綜合交通樞紐。
本次總體規(guī)劃修編按照滿足旅客終端年（2028年）飛機(jī)起降54萬架次，旅客吞吐量8000萬人次，貨郵近期目標(biāo)年（2030年）飛機(jī)起降54.3萬架次，貨郵吞吐量260萬噸；貨郵遠(yuǎn)期目標(biāo)年（2050年）飛機(jī)起降54.9萬架次，貨郵吞吐量450萬噸進(jìn)行規(guī)劃。
2.南寧吳圩國際機(jī)場總體規(guī)劃修編（2019年版）獲民航局批復(fù)
3月19日，《南寧吳圩國際機(jī)場總體規(guī)劃修編（2019年版）》獲得民航局正式批復(fù)。南寧吳圩國際機(jī)場定位為面向東南亞的區(qū)域樞紐機(jī)場。《總規(guī)修編》按照統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè)、滾動發(fā)展的原則制定了近期（10年）和遠(yuǎn)期（30年）的規(guī)劃。新修編的總體規(guī)劃按照近期2030年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降33.8萬架次，遠(yuǎn)期2050年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機(jī)起降55.9萬架次進(jìn)行規(guī)劃。
近期規(guī)劃新增二跑道、設(shè)置機(jī)位195個、新建T3航站樓；遠(yuǎn)期規(guī)劃新增三、四跑道，控制預(yù)留第五跑道位置，設(shè)置機(jī)位426個，建設(shè)T4、T5航站樓，設(shè)置GTC2和GTC3與現(xiàn)在在建的GTC1結(jié)合成聯(lián)動系統(tǒng)。
3.天津?yàn)I海國際機(jī)場總體規(guī)劃（2019版）獲民航局批復(fù)
2月18日，民航局批復(fù)天津?yàn)I海國際機(jī)場總體規(guī)劃（2019版）。新修編的總規(guī)按照近期2030年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機(jī)起降40萬架次，客運(yùn)終端年2035年7000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機(jī)起降50萬架次，遠(yuǎn)期2050年貨郵吞吐量300萬噸、飛機(jī)起降52萬架次的需求進(jìn)行規(guī)劃。
近期規(guī)劃T3航站樓，客運(yùn)終端年規(guī)劃新增東二跑道、衛(wèi)星廳，近遠(yuǎn)期按需求擴(kuò)建貨運(yùn)區(qū)。
4.武漢天河國際機(jī)場總體規(guī)劃（2019版）獲民航局批復(fù)
2020年1月15日，民航局批復(fù)武漢天河國際機(jī)場總體規(guī)劃（2019版）。新修編的總體規(guī)劃按照近期2030年旅客吞吐量6800萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機(jī)起降47萬架次，遠(yuǎn)期2050年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降75萬架次進(jìn)行規(guī)劃。
近期規(guī)劃新增東二跑道、T4航站樓和衛(wèi)星廳，遠(yuǎn)期規(guī)劃新增西二、西三跑道和西航站區(qū)（T5航站樓、衛(wèi)星廳）。
5.沈陽桃仙國際機(jī)場總體規(guī)劃（2019版）獲民航局批復(fù)
2020年1月15日，民航局批復(fù)沈陽桃仙國際機(jī)場總體規(guī)劃（2019版）。新修編的總體規(guī)劃按照近期2030年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量40萬噸、飛機(jī)起降34.6萬架次，遠(yuǎn)期2050年旅客吞吐量9500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機(jī)起降62.9萬架次進(jìn)行規(guī)劃。近期規(guī)劃新增南一跑道、T4航站樓，擴(kuò)建T3航站樓；遠(yuǎn)期規(guī)劃新增北二和南二跑道、T5航站樓，擴(kuò)建T4航站樓。
6.合肥新橋國際機(jī)場總體規(guī)劃（2019版）獲民航局批復(fù)
2020年1月9日，民航局批復(fù)合肥新橋國際機(jī)場總體規(guī)劃（2019版）。新修編的總體規(guī)劃按照近期2030年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量35萬噸、飛機(jī)起降30.5萬架次，遠(yuǎn)期2050年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機(jī)起降56.2萬架次進(jìn)行規(guī)劃。
近期規(guī)劃新增西一跑道和T2航站樓，遠(yuǎn)期規(guī)劃新增東二、西二兩條跑道和T3航站樓。安徽將形成以合肥新橋機(jī)場為核心，黃山、阜陽、安慶、池州、蕪湖宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨等支線機(jī)場為重要節(jié)點(diǎn)的“一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場體系，打造合肥國際航空貨運(yùn)集散中心。
7.哈爾濱太平國際機(jī)場總體規(guī)劃（2019版）獲民航局批復(fù)
2020年1月9日，民航局批復(fù)哈爾濱太平國際機(jī)場總體規(guī)劃（2019版）。新修編的總體規(guī)劃按照近期2030年6500萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機(jī)起降48.3萬架次，遠(yuǎn)期2050年旅客吞吐量1億人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降71.8萬架次進(jìn)行規(guī)劃。
近期規(guī)劃新增東二跑道、西一跑道和T3航站樓，遠(yuǎn)期規(guī)劃新增西二跑道和T4航站樓，T1航站樓貼建航站樓，T3航站樓擴(kuò)建指廊。
